Serwis EV / wymiana baterii / układy HV
Serwis samochodów elektrycznych i diagnostyka baterii HV
Wykonujemy kompleksową wymianę baterii trakcyjnych, wymianę modułów oraz modernizację akumulatorów wysokonapięciowych w pojazdach elektrycznych i hybrydach Plug-in — od diagnostyki, przez montaż i kodowanie, aż po testy końcowe.
Specjalistyczne zaplecze EV
Serwis samochodów elektrycznych i baterii wysokonapięciowych przy Fabianowie 95 w Poznaniu.
Weryfikacja pojazdu
Sprawdzamy stan pojazdu i układu wysokiego napięcia przed rozpoczęciem prac.
Prace przy baterii trakcyjnej
Demontaż, przygotowanie samochodu i kontrola układów współpracujących z baterią.
Nowe moduły i modernizacja
Wymiana modułów oraz modernizacja baterii z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań.
Demontaż i instalacja baterii
Prace wykonujemy w specjalistycznym stanowisku, z zachowaniem procedur dla układów HV.
Testy końcowe
Po montażu wykonujemy kodowanie, testy działania i kontrolę poprawności pracy pojazdu.
Gdy bateria wymaga wymiany, my zajmiemy się wszystkim.
Od diagnostyki i demontażu, przez montaż nowej baterii, kodowanie i uruchomienie, aż po testy końcowe.
Technologia baterii wysokonapięciowych
Autoryzowany partner MTG
Współpracujemy z producentem specjalizującym się w rozwiązaniach dla elektromobilności. Dzięki temu oferujemy kompleksową wymianę baterii wysokonapięciowych z wykorzystaniem sprawdzonych i nowoczesnych technologii.
Zakres obsługi obejmuje diagnostykę, dobór właściwego rozwiązania, demontaż baterii, montaż, kodowanie, uruchomienie pojazdu oraz testy końcowe.
Sprawdź baterię do swojego auta
Certyfikaty i dokumentacja techniczna
Zakres usług
Wymiana, diagnostyka i modernizacja baterii wysokonapięciowych
W kafelkach przedstawiamy najważniejsze obszary. Kliknij wybraną usługę, aby zobaczyć pełny zakres prac.
Wymiana baterii EV
Pełna wymiana baterii trakcyjnej wraz z montażem, kodowaniem i uruchomieniem.
Wymiana baterii Plug-in Hybrid
Wymiana baterii wysokonapięciowej i przywrócenie sprawności napędu hybrydowego.
Modernizacja baterii
Zwiększenie pojemności akumulatora w celu poprawy zasięgu.
Diagnostyka baterii HV
Ocena kondycji baterii, modułów, BMS i całego układu HV.
Dostępne rozwiązania
Dostępne baterie do wybranych modeli BMW i Porsche
Zakres dostępnych baterii i możliwości modernizacji jest każdorazowo potwierdzany dla konkretnego rocznika, wersji samochodu i numeru identyfikacyjnego pojazdu.
BMW
- BMW i3
- BMW 225xe
- BMW 320e
- BMW 330e
- BMW 520e
- BMW 530e
- BMW 545e
- BMW X1 25e
- BMW X2 25e
- BMW X3 30e
- BMW X5 40e
- BMW i8
Porsche
- Porsche Taycan
- Porsche Cayenne E-Hybrid
- Porsche Panamera E-Hybrid
Skontaktuj się z działem elektromobilności. Sprawdzimy dostępność rozwiązania.
516 193 343Realizacje
Wymiana i modernizacja baterii w praktyce
Wybrane zdjęcia z prac wykonywanych przy samochodach elektrycznych, bateriach trakcyjnych i układach wysokiego napięcia.
Specjalistyczne zaplecze
Stanowiska przygotowane do obsługi samochodów elektrycznych.
Diagnostyka pojazdu
Kontrola systemów samochodu przed rozpoczęciem prac.
Przygotowanie do wymiany
Demontaż i przygotowanie pojazdu do instalacji baterii.
Nowa bateria HV
Pakiet przygotowany do montażu i uruchomienia.
Demontaż baterii
Bezpieczna praca z układem wysokiego napięcia.
Testy końcowe
Kontrola poprawności działania po montażu i kodowaniu.
Formularz zapytania
Szukasz baterii do swojego samochodu?
Nie wszystkie dostępne rozwiązania znajdują się na naszej stronie. Wypełnij formularz, a sprawdzimy możliwości wymiany baterii dla Twojego samochodu, skontaktujemy się z producentem lub dostawcą, przygotujemy wycenę i przedstawimy dostępne rozwiązania.
FAQ
Najczęstsze pytania o wymianę i modernizację baterii EV
Najważniejsze informacje przed diagnostyką albo wymianą baterii trakcyjnej.
W montowanych przez nas bateriach wykorzystywane są ogniwa CATL — jednego z największych światowych producentów ogniw litowo-jonowych do samochodów elektrycznych.
Fabryczne baterie BMW i3 w wersjach 60 Ah oraz 94 Ah wykorzystywały ogniwa Samsung SDI, natomiast wersja 120 Ah była wyposażona w ogniwa CATL.
Niekoniecznie. Nowoczesne ogniwa o wyższej gęstości energii pozwalają zwiększyć pojemność bez proporcjonalnego wzrostu masy.
- Oryginalna bateria BMW i3 120 Ah, 42 kWh: około 235,2 kg
- MTG 42 kWh: około 188,8 kg
- MTG 54 kWh: około 227,2 kg
Nie. Naszą filozofią jest montaż nowych baterii, a nie używanych pakietów z demontażu o nieznanej historii eksploatacji i przechowywania.
Używane baterie mogły przez wiele lat pracować w samochodzie, być magazynowane w niewłaściwych warunkach albo zostać głęboko rozładowane. Różnice pomiędzy ogniwami mogą ograniczać pojemność, moc, zasięg oraz proces ładowania całego pakietu.
Rzeczywisty zasięg zależy od zużycia energii, stylu jazdy, prędkości, temperatury, rodzaju trasy oraz korzystania z klimatyzacji i ogrzewania.
Producent MTG podaje orientacyjnie około 340 km dla baterii 42 kWh oraz około 400 km dla baterii 54 kWh według cyklu NEDC. W codziennej eksploatacji wynik będzie zależał od warunków użytkowania samochodu.